เล็กซัสเจ้านายคำแนะนำในรูปแบบประสิทธิภาพการใช้งานไฟฟ้า

เล็กซัสอาจต้องพิจารณาขยายแบรนด์ย่อยประสิทธิภาพของ F รวมถึงระบบส่งกำลังไฟฟ้ารวมถึงเครื่องยนต์เบนซินทั่วไป – และนี่อาจขยายไปถึง Bespoke F Hybrid GT ของ บริษัท ประธานาธิบดีได้เปิดเผย
Yoshihiro Sawa ยอมรับว่าการสร้างการเชื่อมต่อทางอารมณ์ที่แข็งแกร่งกับผู้ซื้ออาจเป็นขั้นตอนต่อไปในการสร้างตำแหน่งของเล็กซัสในฐานะคู่แข่งที่แท้จริงกับผู้ผลิตระดับพรีเมี่ยมของเยอรมัน และเขากล่าวว่ากิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตเช่นโปรแกรมยานยนต์กีฬา GT3 ของ Lexus และแบรนด์ย่อย F สามารถเล่นบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ได้
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ยังคงอยู่ด้านล่าง

•รถยนต์ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในการซื้อตอนนี้
รุ่น F จนถึงปัจจุบัน – เป็น F, RC F และ GS F – มีพลังงาน Petrol V8 ทั้งหมดที่ใช้แล้ว แต่ SAAA เชื่อว่าแผนกจะต้องยอมรับการเลือกระบบส่งกำลังที่แตกต่างกันในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และน่าสนใจอย่างน่าสนใจเขาแนะนำว่าบ้านที่เป็นไปได้หนึ่งที่เป็นไปได้สำหรับระบบส่งกำลังแบบไฮบริดฟุ่มชื่นอาจเป็นแบบสแตนด์อโลน F GT
“f มีความสำคัญมาก ด้วย f เราต้องคิดถึงวิธีดั้งเดิมของเราเอง “Sawa พูดในระหว่างการเช็คเอาต์ครั้งแรกของเขาไปที่ Goodwood Festival of Speed “บริการหนึ่งสามารถเป็นรถยนต์ F GT ที่บริสุทธิ์ซึ่งอาจเป็นไฮบริดที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งให้ความรู้สึกของไดรฟ์ที่แตกต่างกัน เราไม่ยึดติดกับ V8, V10, Twin-Turbocharged; พวกเขาจำเป็น แต่เรากำลังดูอนาคต เราต้องการหาวิธีเชื่อมต่อกับยุคต่อไป “