General Motors เป็นธุรกิจที่อธิบายตัวเองว่าเป็น ‘ประเพณีที่ร่ำรวย’ การปรับโครงสร้างหลังการล้มละลายเป็นอะไรที่เป็นแบบดั้งเดิม
มาเริ่มกันด้วยการบริหาร – การทำซีอีโอของ Mary Barra และประธาน Dan Ammann เป็นจุดเริ่มต้นของการคิดที่แข็งแกร่งอย่างแท้จริง
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
เมื่อขี่ขึ้นเขาที่กู๊ดวู้ดข้างอัมมันน์ฉันติดต่อกับเขาอีกครั้งในการแสดงปารีสเมื่อเร็ว ๆ นี้ Ammann เข้าร่วมทีมการเงินของ GM จากธนาคารเพื่อการลงทุน Morgan Stanley อย่างไรก็ตามความกระตือรือร้นของเขาสำหรับรถยนต์และนวัตกรรมกำลังจับได้ เขาพูดคุยกับฉันด้วยความกระตือรือร้นที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ใหม่ที่หลากหลายของจีเอ็มที่แสดงให้เห็นว่าธุรกิจไม่ได้เป็นเพียงการติดตามเท่านั้น
จีเอ็มเป็นผู้นำในยุโรปโดย Karl-Thomas Neumann ผู้เข้าร่วมจาก VW-การกระโดดที่ผิดปกติก่อนหน้านี้ เช่นเดียวกับเมื่อมันเกี่ยวข้องกับการแต่งตั้ง MD ใหม่สำหรับ Vauxhall จีเอ็มก็ใช้ขั้นตอนที่ผิดปกติอีกครั้งในการมองออกไปข้างนอกรวมถึงการแต่งตั้ง Tim Tozer ด้วยประสบการณ์มากมายของแบรนด์ญี่ปุ่นและตัวแทนจำหน่าย
ดังนั้นสิ่งนั้นจะส่งผลกระทบต่อคุณเช่นเดียวกับ vauxhalls ที่คุณอาจซื้อได้อย่างไร เรียบง่าย: มีความสำคัญที่สูงขึ้นในสิ่งที่ลูกค้าในสหราชอาณาจักรต้องการมากกว่าวิธีการที่เหมาะกับทุกขนาดในยุโรปก่อนหน้านี้ ดูการตัดสินใจที่จะฟื้นฟูชื่อ Viva สำหรับรถในเมืองของ Vauxhall แทนที่จะใช้ชื่อของ Opel มาเถอะ Vauxhall Karl ฟังดูโง่ ๆ
และสำหรับ Corsa – แนะนำในสหราชอาณาจักรด้วยป้าย Vauxhall ในเวลาเดียวกันกับที่มีการเปิดตัวเวอร์ชัน Opel ในทวีป (หายากอีกครั้ง) มันมีการตั้งค่า Vauxhall พิเศษเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของเรามากขึ้น เช่นเดียวกับมันใช้งานได้! ม้วน Vauxhall Astra ที่สร้างขึ้นในสหราชอาณาจักรในปีหน้า ในรูปแบบนี้มันควรจะดีมาก
คุณรอคอย Vauxhall Corsa ใหม่หรือไม่? ให้เราเข้าใจในความคิดเห็นด้านล่างบน Twitter หรือบน Facebook