CEO PSA CEO Carlos Tavares เชื่อว่าถึงเวลาที่จะประเมินวิธีการที่การปล่อยการปล่อยยานพาหนะได้รับการวิเคราะห์
เมื่อพูดถึงการเปิดตัวของ บริษัท ในขั้นตอนต่อไปของโปรแกรม Push to Pass ซึ่งแสดงให้เห็นถึงโซลูชั่นการเคลื่อนย้ายที่หลากหลายของ PSA Tavares ยอมรับว่าภูมิทัศน์การเปลี่ยนแปลงนั้นทำให้เกิดปัญหาในการปล่อยมลพิษ และเขาใช้โอกาสที่จะสนับสนุนการปรับเปลี่ยนในการปล่อยมลพิษวิธีการได้รับการพิจารณา
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
•คนงานจะได้รับความเป็นไปได้ที่จะทำให้แผนการฟื้นฟู Vauxhall/Opel
“ Freedom of Motion เป็นความท้าทาย CO2 อย่างแน่นอน” Tavares ยอมรับ “ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องยอมรับวิธีการแบบองค์รวมในการทำงานด้านสิ่งแวดล้อมของโซลูชั่นการเคลื่อนที่ซึ่งหมายถึงการใช้ ‘การวิเคราะห์ที่ดี’ มากกว่าการวิเคราะห์แบบ ‘รถถังเป็นล้อ’
“ การเปลี่ยนแปลงที่แข็งแกร่งไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าทำให้เราต้องคำนึงถึงแบตเตอรี่ที่สร้างรอยเท้า CO2 นอกเหนือจากการรีไซเคิลแบตเตอรี่เป็นต้น”
Tavares ก็บอกเป็นนัย ๆ ว่าเขารู้สึกว่าผู้ผลิตยานพาหนะมักจะแยกออกมาอย่างไม่เป็นธรรมสำหรับการวิพากษ์วิจารณ์การปล่อยมลพิษ
“ ตลาดยานยนต์อยู่ในพาดหัวข่าวทั้งๆที่ความจริงทางวิทยาศาสตร์แสดงให้เห็นถึงความเป็นจริงที่แตกต่างกัน” Tavares อาดาเรสชี้ไปที่สถิติ บริษัท บรรยากาศยุโรปเกี่ยวกับการปล่อย CO2 ในปี 2559 พวกเขาแสดงให้เห็นว่ารถยนต์มีส่วนร่วม 13 % ของการปล่อย CO2 ในยุโรป เช่นเดียวกับ 7 เปอร์เซ็นต์ในโลก
•วางแผนการเพิ่มภาษีรถยนต์ดีเซล
“ การถ่ายโอนโดยรวมปล่อย 22% ของ CO2 ในยุโรปซึ่งอยู่อันดับสามหลังการผลิตพลังงานด้วย 31% และตลาดที่มี 22% ยานพาหนะอยู่ในระดับเดียวกับการปล่อย CO2 จากการเกษตร
“ อย่างไรก็ตามโปรแกรมของเราเป็นหน้าที่ของเราที่จะก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง” เขากล่าว
คุณเชื่ออะไรเกี่ยวกับปัญหาการปล่อยยานพาหนะขนาดใหญ่? ให้เราเข้าใจในความคิดเห็น …