ฟอร์ดได้ตรวจสอบว่าจะปิดโรงงานในเซาแธมป์ตันในช่วงกลางปี 2556 การย้ายสิ้นสุดลงกว่า 100 ปีของการผลิตยานพาหนะในสหราชอาณาจักรและจะมีค่าใช้จ่าย 500 คนงานของพวกเขารวมถึงข้อเสนอที่ดีมากขึ้นในห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้อง
การผลิตการขนส่งจะย้ายไปยังโรงงานฟอร์ดโอโตซานใน Kocaeli ประเทศตุรกีในปี 2013
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
นอกจากนี้ฟอร์ดจะปิดการปั๊มเช่นเดียวกับการดำเนินงานเครื่องมือใน Dagenham ซึ่งปัจจุบันมีพนักงาน 750 คนนอกเหนือจากโลจิสติกส์และพนักงานสนับสนุนการสูญเสียงานโดยรวมถึง 1,400 คนในสหราชอาณาจักร
ฟอร์ดอ้างถึงความอ่อนแอในตลาดยุโรปซึ่งคิดเป็นมากกว่าหนึ่งในสี่ของปริมาณยานพาหนะโดยรวมของฟอร์ดซึ่งเป็นเหตุผลในการตัดสินใจตัดโรงงานรวมถึงหุ้นของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และรถบรรทุกเพื่อบันทึกระดับต่ำ
การพูดในระหว่างการประชุมสื่อประธานฟอร์ดและซีอีโอ Alan Mulally กล่าวว่า“ เรากำลังเคลื่อนไหวอย่างเด็ดขาดเพื่อจับคู่การผลิตกับความต้องการ … เราตระหนักถึงผลกระทบที่การกระทำของเราจะมีต่อคนงานฟอร์ดและครัวเรือนของพวกเขา กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดในระหว่างการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นของธุรกิจของเรา … ”
ฟอร์ดตรวจสอบว่าจะลงทุนในโรงงานผลิตเครื่องยนต์ดีเซล Dagenham รวมทั้งรักษาพนักงานปัจจุบัน 2,000 คนในสายเครื่องยนต์ ครัวเรือนใหม่ของเครื่องยนต์ดีเซลสะอาด 2.0 ลิตรจะถูกจัดตั้งขึ้นที่ศูนย์ R&D Dunton ของฟอร์ดซึ่งมีพนักงาน 3,500 คนรวมถึงการผลิตที่ Dagenham ในปี 2559