บริษัท ญี่ปุ่นโตโยต้าเพิ่งเปิดเผยว่าเมื่อไม่นานมานี้ได้ปฏิบัติตามตัวอย่างที่กำหนดเมื่อสัปดาห์ที่แล้วโดยเดมเลอร์ธุรกิจเมอร์เซเดส Toyota สัดส่วนการถือหุ้น 2.4% จะทำกำไรได้ประมาณ 640 ล้านดอลลาร์
การเคลื่อนไหวทั้งสองมาในช่วงเวลาที่ค่อนข้างเศร้าโศกที่เทสลา ต้นทุนหุ้นลดลง 19% โดยพิจารณาว่าเดือนกันยายนปฏิบัติตามการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในปีก่อนหน้า ต้นทุนหุ้นไม่ได้พักฟื้นแม้หลังจากแถลงการณ์ของขับเคลื่อนสี่ล้อการออกแบบที่รวดเร็วและนวัตกรรมการขับขี่แบบอิสระเมื่อต้นเดือนนี้
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
โตโยต้าระบุไว้ในแถลงการณ์ว่าการขายมา “เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการของเราเป็นประจำเพื่อตรวจสอบพอร์ตการลงทุนของเรา” แนะนำตัวเลขที่ไม่ได้เพิ่มขึ้นอีกต่อไป บริษัท ก็ระบุว่ามันยังคงเชื่อมต่อกับเทสลาเช่นเดียวกับ “จะตรวจสอบความเป็นไปได้ของการทำงานร่วมกันในโครงการในอนาคต”
โตโยต้าได้หุ้นมูลค่า 50 ล้านดอลลาร์ในเทสลาที่มีประสบการณ์ในปี 2010 ย้อนกลับไปเมื่อ บริษัท ของ Elon Musk ยังคงเริ่มต้นได้ง่าย การเติบโตที่สำคัญของเทสลาตามมาอย่างรวดเร็วทำให้แบรนด์ญี่ปุ่นมีรายได้อย่างมากจากการลงทุน
เมื่อต้นปีที่ผ่านมาเทสลาเปิดเผยว่าจะไม่จัดหาแบตเตอรี่สำหรับการออกแบบไฟฟ้าของโตโยต้านานกว่านี้ โตโยต้าก็ระบุในปีนี้ว่ามันหมายถึงการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้ามองไปที่เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนซึ่งตัวเองถูกวิพากษ์วิจารณ์จากซีอีโอของเทสลา Elon Musk
อาจระบุได้ว่าทั้งเดมเลอร์และโตโยต้ามองว่าเทสลาเป็นคู่แข่งที่สำคัญโดยมียอดขาย Saloon ขโมยจาก Mercedes S-Class รวมถึง Lexus LS
นักลงทุนสูญเสียความเชื่ออย่างช้าๆในแผนการเติบโตอย่างต่อเนื่องของเทสลาหรือแบรนด์อย่างเมอร์เซเดสและโตโยต้าเริ่มเห็น บริษัท เป็นคู่แข่งที่แท้จริงหรือไม่? ให้เราเข้าใจความคิดของคุณในความคิดเห็นด้านล่าง